Lucas di Grassi analisa os rumos da Fórmula 1
Piloto brasileiro faz sugestões para a categoria máxima do automobilismo em entrevista ao Estadão. Crédito: Edição: Jefferson Perleberg
Confira o resumo que a LE.IA, a IA do Estadão, fez pra você
No GP da Espanha, Andrea Kimi Antonelli venceu sua terceira corrida consecutiva na temporada de Fórmula 1, ampliando sua liderança. A prova foi marcada por um erro da McLaren na parada de Lando Norris, que perdeu posições importantes. Max Verstappen e Norris completaram o pódio. Lewis Hamilton abandonou cedo devido a problemas nos freios. Gabriel Bortoleto, da Audi, teve uma largada ruim e terminou fora da zona de pontuação após uma parada tardia. Charles Leclerc liderou por várias voltas, mas foi ultrapassado por Antonelli após ir aos boxes.
Na estreia do circuito de Madring, no GP da Espanha, o jovem Andrea Kimi Antonelli venceu a terceira seguida na temporada e aumentou a distância na liderança da Fórmula 1. Em uma corrida mais burocrática, o italiano aproveitou o erro da McLaren na parada de Lando Norris e não teve dificuldades para sacramentar a vitória.
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O pódio foi completado por Max Verstappen e pelo próprio Lando Norris. O atual campeão da F1 foi muito prejudicado por um erro da equipe no único safety car virtual da prova, ainda na 15ª prova. A McLaren demorou 7 segundos para liberar o piloto e perdeu posições importantes.
Já Gabriel Bortoleto novamente sofreu na largada e caiu posições importantes. Adotando a estratégia de segurar a parada para os boxes, o brasilero da Audi até conseguiu permanecer por um bom tempo na zona de pontuação, chegando até a 8ª posição. No entanto, com a parada na volta 49, ele caiu para a 13ª colocação.
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Kimi Antonelli faturou o GP da Espanha de Fórmula 1. Foto: Bernat Armangue / AP Photo
Largada ruim de Bortoleto e Hamilton abandona prova cedo
A largada começou com uma disputa intensa entre Lando Norris e Kimi Antonelli, com o inglês tendo grande trabalho para defender a primeira colocação. Por outro lado, o italiano da Mercedes cortou a chicane duas vezes apenas na primeira volta e precisou devolver a posição para o piloto da McLaren.
Em terceiro no grid de largada, Max Verstappen assumiu a segunda posição com as devoluções de Antonelli e tinha um bom ritmo em busca de Lando Norris. No entanto, na largada, o holandês deu um toque leve no carro de Lewis Hamilton e devolveu posições após decisão da equipe.
Também no início da prova, Lewis Hamilton teve um problema nos freios do carro e saiu da prova antes de completar 10 voltas. O piloto largou da 4ª colocação e tinha boas expectativas para a prova.
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Um pouco mais abaixo, Gabriel Bortoleto novamente largou muito mal em um Grande Prêmio e chegou a cair três posições. O mesmo ocorreu nas últimas etapas e causou grandes prejuízos ao piloto da Audi. Ele retomou duas posições algumas voltas depois, aproveitando também a desistência de Hamilton.
Em um dos momentos mais interessantes do início da corrida, Liam Lawson ultrapassou Franco Colapinto sem grandes dificuldades e conseguiu chegar ao sexto lugar. Enquanto isso, o líder Lando Norris continuava em ritmo forte e aumentava a distância para Kimi Antonelli e Max Verstappen.
Na 15ª volta, Lance Stroll perdeu o controle em uma das curvas e não conseguiu retornar para a pista. Com o incidente, o safety car virtual foi acionado pela primeira vez na corrida. Alguns pilotos aproveitaram a janela para ir aos boxes, como Antonelli e Verstappen.
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Até então na liderança, Lando Norris se manteve na pista por mais tempo e foi para os boxes justamente quando o safety car virtual foi encerrado. A equipe ainda fez uma péssima parada e demorou 7 segundos para liberar o piloto. Com todos os problemas, ele retornou na quinta colocação.
Quem aproveitou a situação foi Charles Leclerc, o único do pelotão dianteiro que preferiu não parar no safety car. Antonelli seguiu na vice-liderança e acompanhava de perto a situação da Ferrari. Bortoleto também não foi para os boxes e ficou com a 9ª posição antes da 20ª volta.
A prova chegou na metade com Leclerc dominando a ponta, mas com Antonelli diminuindo a diferença a cada volta. Um pouco mais abaixo, Lando Norris tentava recuperar o prejuízo e não deixava George Russell ganhar distância. Enquanto isso, Gabriel Bortoleto mantinha a 9ª posição, à frente de Franco Colapinto.
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Prova é conservadora na segunda metade
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Na 29ª volta, George Russell foi para os boxes pela segunda vez na prova e colocou os pneus duros. A parada da equipe foi de apenas 2s2 e retornou na sexta colocação, entre Liam Lawson e Oscar Piastri.
Com mais de 30 voltas realizadas, nove pilotos ainda não tinham feito a parada: o líder Charles Leclerc, Liam Lawson (5º), Oscar Piastri (7º), Pierre Gasly (8º), Gabriel Bortoleto (9º), Yuki Tsunoda (14º) e Oliver Bearman (15º). Enquanto outros três já tinham desistido: Lewis Hamilton, Lance Stroll e Sérgio Pérez.
Após algumas voltas sem ultrapassagens, George Russell teve uma bela atuação diante de Liam Lawson e assumiu a 5ª colocação. O piloto da Mercedes ainda aproveitou o erro do neozelandês, que errou na chicane das curvas 5 e 6.
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Lando Norris mantinha os melhores tempos e continuava em ritmo forte na 4ª posição, diminuindo a diferença para Max Verstappen. O piloto inglês ainda tocou o muro na Subida de las Cárcavas, mas não teve maiores complicações.
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Sem parar na prova, Gabriel Bortoleto perdeu rendimento e começava a ser pressionado por Franco Colapinto. O argentino da Alpine diminuiu gradativamente a diferença para o brasileiro.
Na volta 43, Oscar Piastri foi para os boxes e colocou pneus médios. Em uma parada de 3s0, o australiano retornou na 11ª posição e foi ultrapassado por Bortoleto, Colapinto e Lindblad. Um pouco depois, o piloto da McLaren começou a caça aos adversários e rapidamente passou pelo carro da Racing Bulls.
A briga no pelotão do meio se intensificou com a presença de Piastri. O australiano partia para cima de Colapinto, que por sua vez também aumentava a pressão sobre Gabriel Bortoleto. Quatro carros formavam uma disputa bem intensa no início do último trecho da corrida da Espanha.
Após muita pressão, Franco Colapinto conseguiu ultrapassar o piloto brasileiro na volta 48. Neste mesmo momento, Bortoleto foi para os boxes e foi ultrapassado por Piastri, Hülkenberg e Ocon. Ele retornou com os pneus macios e ficou longe da zona de pontuação.
Até então líder há muitas voltas, Charles Leclerc também foi para os boxes e finalmente foi ultrapassado por Kimi Antonelli. O piloto da Ferrari retornou na 4ª colocação, atrás também de Max Verstappen e Lando Norris.
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Confira o resultado do GP da Espanha
- Kimi Antonelli (ITA/Mercedes), 57 voltas
- Max Verstappen (HOL/Red Bull), a 4s351
- Lando Norris (ING/McLaren), a 5s089
- Charles Leclerc (MON/Ferrari), a 29s116
- George Russell (ING/Mercedes), a 29s829
- Liam Lawson (NZL/Red Bull), a 86s746
- Franco Colapinto (ARG/Alpine), a 94s281
- Oscar Piastri (AUS/McLaren), a 95s839
- Arvid Lindblad (ING/Racing Bulls), a uma volta
- Nico Hülkenberg (ALE/Audi), a uma volta
- Esteban Ocon (FRA/Haas), a uma volta
- Pierre Gasly (FRA/Alpine), a uma volta
- Gabriel Bortoleto (BRA/Audi), a uma volta
- Yuki Tsunoda (JAP/Racing Bulls), a uma volta
- Alexander Albon (TAI/Williams), a uma volta
- Oliver Bearman (ING/Haas), a uma volta
- Fernando Alonso (ESP/Aston Martin), a duas voltas
- Valtteri Bottas (FIN/Cadillac), a três voltas
Não completaram: Lewis Hamilton (ING/Ferrari), Lance Stroll (CAN/Aston Martin), Sérgio Pérez (MEX/Cadillac) e Carlos Sainz (ESP/Williams).
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