Os legisladores da Califórnia aprovaram o SB apoiado pelo Jay Leno 1392, avançando isenções de smog- check escalonadas para carros clássicos qualificados. Os proprietários de carros clássicos da Califórnia estão um passo mais perto de receber alívio dos requisitos de teste de emissões de veículos de longa duração do estado depois que os legisladores aprovaram uma lei conhecida como "Lei de Jay Leno", enviando- a para a secretária do Governador Gavin Newsom para consideração. Projeto de Lei do Senado 1392, autoriado pelo senador democrático Dave Cortese e coautorado pelo senador republicano Shannon Grove, passou na legislatura da Califórnia em agosto 31 com forte suporte bipartidário. Se assinado pelo Newsom, ele criaria uma isenção gradual dos requisitos de verificação de smog para certos veículos coletores construídos entre o 1976 e 1985 anos modelo. A legislação tornou- se amplamente conhecida como "Lei do Jay Leno" depois que o famoso comediante e coletor automotivo apoiou publicamente a medida. O projeto de lei em si afirma que "pode ser citado como a Lei do Jay Leno". Sob a versão inscrita do SB 1392, veículos coletores qualificados fabricados antes do 1981 ano modelo se tornaria isento do programa de verificação de smog da Califórnia a partir de janeiro 1, 2028.

A isenção seria então expandida por um ano modelo anualmente até 2033, quando veículos fabricados antes do 1986 O ano modelo se qualificaria. A proposta não eliminaria as verificações de smog para todos os carros mais antigos. Para se qualificar, os veículos devem cumprir os requisitos de uso de coletores da conta, e os proprietários devem ter seguro de carro coletor ou demonstrar que o veículo é conduzido menos do que 1,000 Milhas por ano. Isenção existente da Califórnia para veículos fabricados antes da 1976 o ano modelo permaneceria inalterado. De acordo com a análise da Legislatura, a medida é destinada a aplicar- se a veículos utilizados principalmente para shows, desfiles, funções benéficas e exposições históricas, em vez de transporte diário. Os apoiadores argumentam que os veículos colecionadores representam apenas uma pequena fração de carros nas estradas da Califórnia e são normalmente conduzidos com moderação, limitando a sua contribuição global para as emissões. " A Califórnia pode proteger o ar limpo sem apagar o nosso histórico automóvel," disse Cortese em uma declaração após a aprovação da lei.

" Um carro clássico que passa a maior parte da sua vida em uma garagem e sai para um desfile, um show de carro ou um evento de caridade não é o mesmo que um viajante diário, e nossas leis devem reconhecer que. " Mike Spagnola, CEO da Associação de Mercado de Equipamento Especial (SEMA), descreveu o voto como um momento histórico para a comunidade automotiva do estado, dizendo que a lei ajudaria a preservar a cultura automóvel da Califórnia e apoiar os negócios envolvido na restauração e preservação do veículo. Ele acrescentou que a vitória bipartidária é um produto da comunidade automotiva da Califórnia que se une para lembrar aos legisladores estaduais o significado cultural dos nossos carros e caminhões, e da nossa carga sagrada de passar esta herança compartilhada para a próxima geração... SEMA, que também é um dos principais patrocinadores da lei, disse que a indústria de pós-venda automotiva da Califórnia apoia quase 150,000 trabalho e gera mais de $ 40 bilhões em atividade econômica anual. No início deste ano, Hagerty, uma organização que fornece seguros para veículos clássicos, colecionadores, antigos e entusiastas, relatou que tentativas anteriores de expandir isenções tinham repetidamente parado apesar de forte apoio entre os entusiastas, fazendo SB 1392 'o progresso através de ambas as câmaras legislativas especialmente notável. A legislação também atraiu apoio da comunidade lowrider da Califórnia, que apresentou mais do que 1,700 cartas que apoiam a proposta, de acordo com SEMA. A Comissão Histórica Internacional da Fédération Internationale de l' Automóvel também aprovou a medida, citando sua tentativa de equilibrar a preservação do veículo com os objetivos ambientais.

Com a aprovação legislativa garantida, a atenção agora volta para Newsom, que deve decidir se assinar ou vetar a medida. Se assinado, a Califórnia implementaria sua primeira expansão significativa de isenções de smog de colecionador-veículo em mais de duas décadas. Para milhares de donos de tardiamente- 1970 s e cedo- 1980 os carros coletores, a decisão poderá determinar se seus veículos continuam a enfrentar requisitos regulares de teste de emissões ou se qualificam para uma nova isenção criada especificamente para uso de amateur e preservação. Newsweek contatou o SEMA para fazer comentários, por e- mail. Contate o editor Newsweek sobre esta história: Edward Pearcey.